【新京葡娱乐场388官网】补贴新政巩固本领门槛 哪些纯电动乘用车的型号或需强调公告?

自从2016年年底工信部正式发布了2017年新能源汽车补贴政策后,新能源车企围绕着新的新能源汽车补贴政策纷纷做着自己的新布局以便能够有更多的车型登上推荐目录。然而你以为就这样结束了么,电动君告诉你并没有。最新发布的新能源补贴政策不仅仅针对2017年有效,同时也延伸到了2016年已经登上前五批推荐目录的车型。

【文|电动汽车资源网
焦点
】2016年12月29日,新能源汽车推广应用推荐车型目录发布;12月30日,《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)发布。当第五批推荐车型目录遇上2017年补贴新政,擦出的不是火花而是火光,原因是2017年补贴新政提高了技术门槛,部分进入推荐目录的车型因达不到新政要求需重申公告和目录。经电动汽车资源网初步分析,在第五批推荐目录纯电动乘用车部分,就有三成车型因此被“拒之门外”或需重申公告。

新京葡娱乐场388官网 1

一、2017年纯电动乘用车补贴标准及技术要求

前五批推荐目录推翻重审

1.补贴标准。2017年纯电动乘用车按纯电动续驶里程分档补贴,续驶里程在100-150公里之间的补贴2万元,续驶里程在150-250公里之间的补贴3.6万元,续驶里程在250公里以上的补贴4.4万元。地方财政单车补贴上限不超过中央财政单车补贴额的50%。

就在昨日(2017年1月8日),中机车辆技术服务中心在其官网发布了“关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报工作的通知”,其中有一点提到在2016年登上推荐目录的新能源车型需要重新按照刚发布的2017年新能源汽车补贴政策的新要求再次进行核定。

分析:2017年纯电动乘用车中央财政补贴额比2016年度退坡20%,并设置地方财政补贴上限不超过中央财政的50%。以某款续航为253公里、厂商指导价为22.88万元的纯电动乘用车为例,其2016年可获得国家补贴5.5万元,地方财政补贴1:1的情况下同样是5.5万元,去除补贴后消费者购买费用为11.88万元;该款车型2017年可获得国家补贴4.4万元,地方财政补贴按1:0.5计算的话是2.2万元,若厂商指导价不变,去除补贴后消费者购买费用为16.28万元。根据上述计算,该车型2017年补贴比2016年补贴共减少4.4万元,占厂商指导价的19%,影响较大。

也就是说前面五批登上新能源汽车推荐目录并不是高枕无忧的,据电动君了解,前五批共有2193款车型在前五批的推荐目录榜单上。在这2193款车型中:95户企业的493款车型入围第五批《目录》;116户企业的678款车型入围第四批《目录》;309款车型入选第三批《目录》;466款车型入选第二批《目录》;247款车型入围第一批《目录》。也就说在这2193款新能源车型都要重新再次申报申请,如果没有达到新补贴政策的技术标准,很有可能会在新能源推荐目录上除名。

某款续航为253公里、厂商指导价为22.88万元的纯电动乘用车

市场或将再起疑云

年份

对于车企而言,需要把已上目录的车型按照新的补贴政策的技术标准来考察是否还能继续留在推荐目录上。对于已经在前五批新能源汽车推荐目录但不能达到新补贴政策要求的技术标准的车型在今后的生产调整以及在前五批新能源汽车推荐目录且已经进入4S店销售但不达标的车型都需要重新制定一个战略及措施使其符合2017年补贴政策技术要求的标准。因为2017年补贴政策已经从去年的年前预拨款改为年后清算,要想获得2017年的新能源汽车国家补贴就必须要符合最新的补贴标准。前五批新能源汽车目录重申,无疑对新能源车企提出了更新更高的要求。

国家补贴

据电动汽车资源网从第五批新能源汽车推荐目录乘用车的榜单上统计,在这23款车型中有6款不能满足电池能量密度技术要求(纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg),分别是长城
C30EV(产品型号为CC7000CE02BEV)、荣成华泰EV150(产品型号为SDH7000BEVYL)、荣成华泰EV160(产品型号为SDH7000BEVZL)、江淮
iEV6E(产品型号为HFC7000WEV)、奇瑞凯翼C3REV(产品型号为SQR7000BEVJ50)、奇瑞凯翼C3EV(产品型号为SQR7001BEVJ51);有1款不能满足百公里耗电量技术要求,就是江苏九龙汽车的大马牌纯电动多用途乘用车(产品型号为HKL6490BEV)(纯电动乘用车产品,按整车整备质量不同,工况条件下百公里耗电量应满足以下要求:m≤1000kg时,Y≤0.014×m+0.5;10001600kg时,Y≤0.005×m+13.7)。

地方补贴

对消费者买车更难?

补贴后价格

对于消费者而言,虽然技术要求高了,然而在这段时间内购买新能源汽车会变得更加的艰难。首先是此前电动君在《2017补贴新政出炉
经销商表现各异》一文中提到的2017年国家补贴政策虽然已出台,然地方政策迟迟没有跟上,新能源车企对新能源车的售价也随之迟迟未出;第二就是现在要对此前已经登上前五批推荐目录的车型进行重新审核,给目前已登前五批推荐目录且在售的车型定价方面再加一层影响因素。以上两点很有可能会给新能源汽车销售市场造成一种长期出在有市有车但无价的现状,而且新能源汽车销量环比和同比都有可能出现大幅度下滑。

2016年

5.5万元

假设1:1,5.5万元

11.88万元

2017年

4.4万元

假设1:0.5,2.2万元

16.28万元

2.技术要求。2017年补贴新政对纯电动乘用车产品技术要求有三项,分别为:纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg,对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。

纯电动乘用车产品,按整车整备质量不同,工况条件下百公里耗电量应满足以下要求:m≤1000kg时,Y≤0.014×m+0.5;1000<m≤1600kg时,
Y≤0.012×m+2.5;m>1600kg时,Y≤0.005×m+13.7。

分析:第项关于30分钟最高车速的要求与2016年相同,第项为新增技术要求。从第五批推荐车型目录来看,“动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg”一项杀伤力较大,分析的23款车型中有6款不能满足该项技术要求;百公里耗电量要求对车型也有影响,分析的23款车型中有1款不能满足该项技术要求。具体内容见下表。

二、第五批推荐车型目录纯电动乘用车部分,三成车型不满足新政技术条件

电动汽车资源网分析了第五批推荐车型目录中的23款纯电动乘用车型,有7款车型不满足2017年新政技术要求,或需重申公告。

序号

企业名称

商标

产品型号

通用名称

动力电池系统质量

动力电池系统能量

动力电池系统质量能量密度

续驶里程

百公里耗电量

1

北京汽车股份有限公司

北京牌

BJ7000C5E2-BEV

EU260

395

38

96.20

252

15.08

2

北京汽车股份有限公司

北京牌

BJ7000C5E3-BEV

EU300

400

45

112.50

300

15

3

北京汽车股份有限公司

北京牌

BJ7000C5E4-BEV

EU400

469

54

115.14

360

15

4

北京汽车股份有限公司

北京牌

BJ7000C8G-BEV

EH300

470

55

117.02

300

18.33

5

长城汽车股份有限公司

长城牌

CC7000CE00BEV

长城 C30EV

285

28

98.25

200

14

6

长城汽车股份有限公司

长城牌

CC7000CE02BEV

长城 C30EV

245

21

85.71

160

13.13

7

荣成华泰汽车有限公司

华泰宝利格牌

SDH6460BEVDL

华泰宝利格 SEV160

378

35

92.59

160

21.88

8

荣成华泰汽车有限公司

华泰牌

SDH7000BEVYL

华泰 EV150

240

20

83.33

160

12.5

9

荣成华泰汽车有限公司

华泰牌

SDH7000BEVZL

华泰 EV160

265

21

79.25

155

13.55

10

荣成华泰汽车有限公司

华泰圣达菲牌

SDH6450BEVSL

华泰圣达菲 SEV170

378

35

92.59

200

17.5

11

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

*
*
Website