彭博:中国电动汽车初创公司或仅留10家

据汽车新闻网站Roadshow报道,目前中国电动汽车市场正在经历一种野蛮生长的状况,只注重数量而忽略质量,这种混乱的发展模式不可持续。

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彭博社今日发表文章称,中国目前拥有200多家电动汽车创业公司,如今它们即将面临一场大震荡。因为中国政府将通过提高技术标准来促使一些毫无制造经验的公司出局,并考虑将电动汽车制造商的数量减少到10家。

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据报道,目前中国电动汽车市场正在经历一种野蛮生长的状况,只注重数量而忽略质量,这种混乱的发展模式不可持续。

来自汽车制造行业协会的一位高管称,任何控制措施目的都是为了淘汰实力不济的小企业,此举可能导致中国约90%的电动汽车初创公司出局。据中国国家发改委批准的文件显示,到目前为止仅有两家新能源汽车企业获准生产电动汽车,另有三家企业正在申请中。

外媒指出,电动汽车行业如果野蛮生长会是什么情况呢,只要到中国来看一下即可。在中国,约有200多家企业正在制造下一代电动汽车,而这种模式或将难以维继。如果不加管控的话,整个电动汽车行业可能在近期就会崩溃。

外媒指出,电动汽车行业如果野蛮生长会是什么情况呢,只要到中国来看一下即可。在中国,约有200多家企业正在制造下一代电动汽车,而这种模式或将难以维继。如果不加管控的话,整个电动汽车行业可能在近期就会崩溃。

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据彭博社报道,为了控制电动汽车领域野蛮生长的乱象,中国政府有意于控制电动汽车生产厂家的数量。通过设置更加严格的准入标准,中国希望将电动汽车生产商数量从200多家缩小至10家。彭博社指出,标准俨然已经提高,但目前对于生厂商的数量还没有限制。

据报道,为了控制电动汽车领域野蛮生长的乱象,中国政府有意于控制电动汽车生产厂家的数量。通过设置更加严格的准入标准,中国希望将电动汽车生产商数量从200多家缩小至10家。某媒体指出,标准俨然已经提高,但目前对于生厂商的数量还没有限制。

在中国向城市雾霾宣战的背景下,目前投资者在新能源汽车领域的投资至少达到20亿美元,这其中包括马云、郭台铭、李嘉诚和贾跃亭等。政府对新能源汽车提供补贴的政策在引发了“掘金潮”的同时,也带来了一些隐患:太多缺乏制造电动汽车或混合动力汽车相关技术的企业涌入该市场。

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