新京葡娱乐场388官网移步快感源于对操控的挑衅 试讴歌TLX

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[汽车 专业评测]
在日系豪华品牌中,雷克萨斯和英菲尼迪似乎都各有特色,前者通过混合动力技术以及常年积累下的良好口碑,积聚了不少忠实用户。英菲尼迪则以年轻和运动为主攻方向,并率先实现了国产化,日子也开始过得日渐红火。相比之下,讴歌这些年来的表现极其低调,甚至能用不温不火来形容,尽管从产品面来看旗下多款车型的各方面性能都比较均衡,但相对偏高的价格以及有限的知名度都制约了它的发展。而在刚刚结束的广州车展上,讴歌TLX正式上市,最大的亮点是摒弃了以往TL车型所走的大排量路线,采用的是2.4L地球梦发动机+8速双离合变速箱的组合。全新的车型、全新的动力系统,TLX能否成为讴歌品牌日后的主力车型,是否值得购买,看完本文或许您会找到答案。

讴歌TLX将对手锁定在英菲尼迪Q50和宝马3系等,不过相比之下竞争对手目前都有国产版车型,在价格上TLX并没有优势而且这也是硬伤。在外观设计上TLX保持了讴歌家族式的特征,“护盾”式前脸加上格栅处扁宽的银色装饰是明显的讴歌品牌特色,下格栅处的设计同样稍带一些弧度让前脸整体效果像是带有冲击效果的一把利剑,体现豪华的同时也兼顾了运动气质。

讴歌

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讴歌在独特设计方面还有那五颗尖锐而又修长的宝石眼大灯,内侧两个为远光灯外观三个为近光灯,全系标配LED光源并且带有自动头灯和大灯清洗装置。此外,实拍车型为2.4L豪华版其配有全景影像系统,在车前Logo下方装置一枚车前影像摄像头。

讴歌很显然也意识到这个问题,所以TL在今年全新换代时就改名为TLX,加入大量本田旗下最新科技,缩减车身尺寸强化运动性,将对手锁定了英菲尼迪Q50、雷克萨斯IS这些运动型中级车。可以说,TLX是讴歌完全全新的车型。

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讴歌TLX的车身尺寸为4845mm/1855mm/1445mm,轴距为2775mm,为了更好的体现出整体紧凑感和运动效果,相比之前的TL车尾部分进行了缩短设计,而相比那些国产后加长的竞品车型而言轴距也是表现的中规中矩。采用18寸运动型轮毂为车侧带来的动感效果也十分明显,普利司通品牌POTENZA系列其规格为245/45
R18。

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宽度

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在国内汽车市场,讴歌这个品牌相对于它的“同乡”对手雷克萨斯和英菲尼迪在知名度上不是很高,品牌宣传力上是一方面其次是踏足中国市场时机较晚,旗下车型“出镜率”较少使得许多人对它都还比较陌生。不过讴歌作为本田的高端品牌,无论技术上还是性能上都不失给我们带来惊喜,在今年的广州车展上讴歌推出了全新车型TLX其售价为38.98-43.9万元,除了车型外,对于新技术的应用更是众车迷所关注的,搭载了本田最高技术的地球梦2.4L直喷发动机和8速双离合变速箱以及PAWS四轮精确转向技术等都是本田方面的尖端科技。

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车辆提供

轴距

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TLX车型的外观造型延续了该品牌一直所打造的年轻化、运动化风格,给人的感觉比较朝气且富有科技感。车身尺寸方面,TLX与同属日系豪华品牌的雷克萨斯IS以及英菲尼迪Q50车型相比,在车长以及车宽数据上占有明显优势,但2775mm的轴距相对偏短。

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讴歌TLX和部分竞争车型尺寸对比

车型

缩短的尾部设计在视觉效果上确实显得紧凑凌厉许多,尾灯设计与前大灯造型切合度很高,修长而宽大再配上LED刹车灯运动气息很强。

实拍车型

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3款车型 车身尺寸对比

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轮胎规格为245/45R18,使用的是普利司通搏天族,是一款运动取向的轮胎。

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雷克萨斯IS

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雷克萨斯IS

市场售价

讴歌TLX

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作为一款标榜运动化的车型,TLX的排气管采用了隐藏式设计,这点我觉得不太能理解,同时也未必符合目前国内大部分消费者的喜好。

蔡运峰/张洋

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