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长3.5米、高1.5米、重1.5吨,外形像一条橘黄色的胖鱼,显得憨萌可爱。这是“潜龙三号”给人们的直观印象。
这条“胖黄鱼”
主要应用于深海资源环境勘查,从类别上来说属于“自主无人潜水器”,具备强大的探测功能。它除了能够进行海底微地貌成图、温盐深探测、甲烷探测等之外,还具备浊度探测、氧化还原电位探测、海底照相以及磁力探测等诸多探测功能。

以色列开发模仿蝙蝠的机器人,可利用声音在新环境中定位导航

“蛟龙”志在载人全海深无禁区

在中国深潜器“三龙”中,最引人瞩目的莫过于“蛟龙”了,不仅在于其体积显得更大,外形与众不同,更在于其有“载人”功能,需要潜航员深海驾驶,可以给科学家群体等提供进入深海开展科考活动的难得机遇。

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谷歌数据集搜索引擎、模仿蝙蝠的机器人、我国无人缆控潜水器深潜新纪录、首艘氢动力游艇…

“蛟龙家族”中最耀眼的“明星”无疑是蛟龙号,它是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,也是“863”计划中的一个重大研究专项,其设计最大下潜深度为7000米级,是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。

经过多年努力,中国业已形成了由“潜龙”“海龙”“蛟龙”构建的“三龙”探海格局,并且不断提升到新水平,折射出中国海洋科技装备领域突飞猛进的发展,为人类认识海洋,开发、利用海洋作出了重大贡献。

近日,我国自主研发的深海装备“海龙11000”无人缆控潜水器在西北太平洋海山区完成6000米级大深度试验潜次,最大下潜深度5630米,创造了我国无人缆控潜水器深潜纪录。“海龙11000”具备良好的深海观测探测能力,可以支持在大洋科考船上常用的万米铠装光电缆上的应用,具有良好的母船适应性。

蛟龙号载人潜器

“蛟龙”志在载人全海深无禁区

美国德州大学John
Goodenough教授领导的课题组近日制备出一种高Li+迁移率的无机/有机混合固体电解质。这种电解质由涂覆有导电聚合物的石榴石电解质构成。该导电聚合物涂层可抑制锂枝晶生成和降低界面阻抗,所组装全固态锂金属电池的首次库仑效率高达97%,随后的循环效率也可维持在99.9-100%。

长3.5米、高1.5米、重1.5吨,外形像一条橘黄色的胖鱼,显得憨萌可爱。这是“潜龙三号”给人们的直观印象。这条“胖黄鱼”主要应用于深海资源环境勘查,从类别上来说属于“自主无人潜水器”,具备强大的探测功能。它除了能够进行海底微地貌成图、温盐深探测、甲烷探测等之外,还具备浊度探测、氧化还原电位探测、海底照相以及磁力探测等诸多探测功能。

在蛟龙号取得成功之后,有关方面于2015年底顺势推出了世界最大型全通透载客潜水器寰岛蛟龙1,服务于海洋科普和观光,并在海南三亚亚龙湾投入运营。
该潜器成功应用了蛟龙号载人潜水器的创新成果,成为中国观光潜水器产业的里程碑。

谷歌推出数据集搜索引擎

对海龙Ⅲ和海龙11000的海试情况和在海试中的表现,A航段首席科学家初凤友介绍说,在本航段,“海龙”共计完成8次下潜,其中海龙Ⅲ潜水器共下潜5次,完成4500米级深潜试验;海龙11000潜水器下潜3次,完成3000米级下潜试验,均取得重要突破,潜水器运行状态良好。

在载人潜器中,最让人期待的“明星”无疑是万米级载人潜器。根据目前传出的信息,在此方面形成了中船重工702研究所叶聪领衔和上海海洋大学崔维成领衔的两个并行研制团队。在相关核心部件的研制中,两个团队都已取得重大突破。值得一提的是,叶聪和崔维成都全程参与了蛟龙号研制和海试历程,都是名副其实的“蛟龙英雄”,而“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神将激励他们攻克万米载人深潜难关,开创中国科考全海深时代。

谷歌近日发布了一个可查找在线数据的免费搜索引擎Dataset
Search,方便科学家、新闻记者、数据极客等人士高效获取已开源的各类数据库链接,促进数据的开放和重复利用。除了数据集资源,该搜索引擎还能检索到人工智能领域如Kaggle上的预训练模型。未来它或许还会跟Google
Scholar整合,将特定研究领域的搜索结果关联到相关数据集。

“海龙”海底取样手到擒来

“潜龙”纵横海底平原和山川

澳大利亚CEA技术公司近日展示了他们首款基于舰载有源电子扫描阵列(AESA)技术的陆基雷达原型。该雷达将有可能取代泰利斯-雷声系统公司的AN/MPQ-64F1
Sentinel高分辨率3D雷达,为地对空导弹系统(NASAMS)提供直接火控和一般监视。

在蛟龙号取得成功之后,有关方面于2015年底顺势推出了世界最大型全通透载客潜水器寰岛蛟龙1,服务于海洋科普和观光,并在海南三亚亚龙湾投入运营。该潜器成功应用了蛟龙号载人潜水器的创新成果,成为中国观光潜水器产业的里程碑。

作为“自主无人潜水器”,潜龙三号是名副其实的水下智能机器人,不仅可以灵活自如地畅行水下,而且凭借其先进的探测装备,完成多样复杂的科考任务。中国科学院沈阳自动化研究所总工、潜龙三号总设计师刘健介绍说,这条“胖黄鱼”有4个“鳍”,它们其实是4个可旋转舵推进器,以完成前进后退、上浮下沉等动作。“鱼嘴”上安装的是前视声呐,可以将潜水器采集的声学数据转化为图像,用以识别障碍物和周边环境,随后在主控计算机的控制下通过自主转动和躲避,保障自身安全和正常作业。“鱼尾”上安装的是磁力探测仪,可对探测目标进行准确分析研判。

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近日,大洋一号科考船从厦门起航,奔赴南海,执行综合海试B航段科考任务。随同“远征”南海的有一位众所瞩目的“明星”:潜龙三号。作为目前中国最先进的自主无人潜水器,潜龙三号是“潜龙家族”的最新成员,南海之行是其首次出海接受大考。而在此前西太平洋进行的A航段海试中,海龙Ⅲ无人缆控潜水器即“海龙家族”最新成员也首次出海告捷。在中国海洋科考领域,为人们所熟知的还有另一个“豪门”即载人潜水器“蛟龙家族”。

“海龙家族”的深潜传奇故事开始引起公众注意是在2009年。中国深潜技术专家、上海交通大学教授朱继懋带领团队,历时9年艰苦攻关,终于研制成功3500米级无人缆控潜水器海龙号。在2009年执行的中国大洋第21航次科考中,海龙号首次成功进行了试用。在东太平洋海隆观察到了罕见的巨大硫化物“黑烟囱”,并用机械手准确抓获了多金属硫化物样品。在之后航次的大洋科考中,海龙号完成了对南大西洋多金属硫化物新区的探测,成功采集到海底多金属硫化物和生物样品,还同步拍摄了高清晰的海底照片和作业全程视频影像。海龙号实现了从粗犷取样观测到精细取样观测的跨越,使中国海底勘探技术提高了一个层次,标志着中国大洋科考进入机器人时代。

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