场地体验新PRADOAMDliSafe主动安整种类

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对于今天的B级车而言,高级的定义已经不限于内饰的豪华程度、车内多媒体系统的功能,完备的主动安全系统也是衡量其科技实力的重要指标。新君越在B级车里定位高端,新车评网在过去也通过评测证体会到这款车在内功方面的深厚底蕴。在主动安全系统方面,通过在实际道路的驾驶,我们曾经给出一个“好用”的评价。现在,我们有机会在场地深入体验君越IntelliSafe主动安全系统。场地体验也有一个好处,驾驶者能够排除其他干扰因素,仔细去探究主动安全系统的工作范围、工作方式,从而更准确地掌握其特性。

其实关于荣威i5这款车,我们同事之前已经对它进行了多次且全方面的体验,分别从静态体验,性能,座椅等了解到不少很有料的东西,而这一次,我们将进行最重要的体验及解析,就是全新荣威i5的安全性解析。

车主之家借来了一台顶配版的沃尔沃XC60。配备了增强型城市安全系统、盲点监测系统、自适应巡航排队跟车系统、变道提醒系统,甚至疲劳警示系统都有。这是检测主动安全装备实际效用的最佳工具。车主之家的监测方法也很简单:直接将车开到断头路实碰;开到拥堵区跟车;开到快速路试试被人插队的刹车反应;开到……
结果出人意料,请看下文。

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目前很多的车辆在安全性似乎都不尽人意,而且消费者对这一层面都无法有直观的了解,这次,我们直接来到了上汽工厂来直接体验,以便为大家在荣威i5上市之前有更多的了解。

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IntelliSafe主动安全系统的工作原理是通过车辆前后的多个光感、雷达、超声波传感器和摄像头,实现对整车360度实时监控,主动调整车速并警示驾驶者在第一时间采取避让措施。
原理很简单,事实上大部分车型的主动安全系统都是这么做的,但是厂家的匹配能力有高下之分,下面我们就来逐一介绍这套安全系统的优势。

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为了方便阅读,我们将整篇实测文章分成几个问题来回答。如果要看实测场景还原,请直接拉到本页下方看现场视频演示。

ACC全车速自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统

先来说说荣威i5的整体安全性设计,在荣威i5的总工程师介绍时,就有说到,荣威i5就是一款为全新2018年C-NCAP
5星要求所设计的车,首先,车身高强钢占比达到65%,也就是说,除了正常低速的溃缩吸能外,荣威i5可以做到更高速碰撞时最大限度保证车身的刚性安全。

1、主动安全系统的极限车速是多少?

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这三套系统都是基于ACC拓展而来,是ACC自适应巡航的一个高级版本。一般来讲,ACC自适应巡航只能做到部分控制车速,保持一定的车距。但是君越在ACC的基础上多了FCA前方碰撞预警系统和CMB碰撞缓解系统,前者可以在车速大于10km/h的情况下被激活,对前方慢速行驶的车辆进行判断,如果车距突然变近,系统会以声音和座椅震动来提醒驾驶员刹车。

另外在侧方碰撞安全性上,荣威i5搭载了同级最多的安全气囊,采用前后一体式侧气帘,面积非常大,可以实现碰撞时全方位的人车软接触。

实测结论:官方宣称新一代增强型主动安全系统在35km/h以内能直接刹停。我们做了10km/h、30km/h和40km/h三种不同时速撞上障碍物,结论基本跟官方一致:35km/h内能完全刹停。但同时也有个起始速度条件:低于10km/h时,城市安全系统不起作用。

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不仅驾乘人员保护周到,对行人的碰撞也做到最大保护,前方使用柔性风窗横梁,可溃缩式雨刮结构,发动机盖刚柔并存,吸能保险杠等,保护标准超过欧洲评级,真正做到内外双保护,同级别里鲜有对手。

体验心得:沃尔沃的主动刹车系统启动比正常的刹车点晚很多,这个时候不刹车肯定就撞上了。此外,城市安全系统启动就是直接重刹到底,车上人员基本都毫无防备,所以无论前后排系好安全带是不会错的。车速方面,超过35km/h主动刹车还是会起作用,但无法完全刹停,还是能起到减轻损伤的作用。

在体验环节有一个颇让人倍感压力的项目——撞墙,当然不是真撞。因为当我们开着君越故意“撞向”障碍物的时候,CMB碰撞缓解系统能够及时全力刹车,并将车辆完全刹停。“全力刹车、完全刹停”也是君越的一个亮点,要知道很多碰撞缓解系统只能做到“中等强度”的刹车,而且并不能完全刹停。

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2、正中央与侧面障碍物有差异吗?

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第二项我们所体验的就是荣威i5上所搭载的AEB自动紧急刹车系统,先来说这套系统的实测工作情况,现场测试采用的是横向可移动假人,可以模拟出行人正常过马路时的情景,实测时车辆的行驶速度为30-40km/h,在驾驶员不做干预的情况下,车辆会在这种情况下提前作出预警减速,当驾驶员依然不做干预的时候,车辆会主动制动直至完全刹停,根据实测,每次刹停的位置大概与假人有1米的安全距离,工作的识别度非常高。

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在体验过程中,我们发现君越这套ACC自适应巡航的完善程度之高出乎意料,厂家特意安排了一段半径较小的弯路。一般而言,ACC的雷达至探测前方路况,如果跟车进入弯道,ACC会误以为前方车辆已经驶离本车道而突然加速。而君越的ACC雷达可以探测前方很大一片范围,即使在弯道当中跟车,也不会发生ACC突然加速的危险情况。

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