景逸SUVF7试驾评测:要时髦要智能也要实用

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如果年轻人想要买一台入门的潮牌SUV,哈弗F5一定要加入选车单,在造SUV的能力上面,哈弗确实是值得信赖的,哈弗F5是一台非常值得推荐的优秀好车。

回顾2018,我参加的第一场发布会在北京人民大会堂,主旨是红旗发布全新的品牌战略,规划宏大。

F系显然不想跟自己的老前辈抢市场,哈弗F7的整体风格明显更明快时尚,想要吸引的是年轻人的眼球。

从内饰看过去,确实有一个红色的版本更加的绚丽。但我试驾的黑内饰版本,除了整车遍布的红色缝线之外,整台车给人的感觉就是一种精致的高级感,这是哈弗内饰的最厉害之处,你只要进到车内,想想这台车11万多的起售价,大概率是会被吸引住的。

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以前哈弗的车在智能这块其实不是特别注重,什么语音识别什么的都比较一般,但哈弗F5既然主打年轻市场,智能系统自然不能落后。

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哈弗F5首先来了一个非常喜人的动作,流量全免费,爱用多少用多少,网速相当于160M光纤,下载最高速度超过20M/s,跟其他品牌只有基础的2G流量完全不同。

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匹配方面也延续了哈弗的特质。在平顺性方面,哈弗的这套系统无论自主还是合资谁都不虚,牺牲的是油门响应。踩下去之后还是要吸一口气才发力。

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入选理由:吉利瞄准年轻用户的首款轿车

操控表现而言,这台车倒是完全在预料之中,1.5T的发动机谈不上刺激,基本满足日常实用需求。

紧接着就是识别率,跟其他自主品牌的选择不一样,哈弗的语音识别伙伴是Nuance。具体的成效而论则不相上下,反正我的江西普通话识别率没有出过差错,而且可调戏的范围也比较广泛,唯一还需要进步的是,有戏复杂语义的计算时间会略长。

红旗H5已经销售了一段时间,平均每个月大约3000辆的销量,对于红旗而言也是一个非常不错的成绩。

现如今,年轻人渐渐成为汽车市场的消费主力,各个品牌都在不断地推出全新的SUV车型,作为SUV老大的哈弗也有压力。在H系之后,哈弗决定打造全新的F系,主攻年轻市场。第一款车型哈弗F5已经上市,今天我们试驾的是F系的第二款车型哈弗F7,这款车定位比F5更高,除了延续哈弗的实用性之外,又有一些此前哈弗车型上所没有的时尚特质。

一提到运动,往往潜意识里就要做得酷炫,牺牲实用,但哈弗F5的运动却不是这条路线。

你以为这样运动的SUV实用性肯定很差吗?然而并不是,名爵HS没有牺牲任何实用性,整台车的装载能力跟这个尺寸的普通SUV豪不逊色。

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表象之外的内在其实也很运动。这台车的底盘明显是一种硬朗的风格,拉着这台车能快速的劈弯,侧倾的抑制非常到位。而且动力也非常强劲,2.0T车型的百公里加速时间只要7.5秒。

哈弗此前也有做红蓝标战略,但并不彻底,这回哈弗F7作为一款面向年轻人定位的SUV,很明显跟哈弗H系划清了界限。整车在智联和造型上也更加迎合年轻人的需求,但同时又没有失去实用和品质。哈弗F7将和F5一起去开拓更加年轻个性的SUV市场,这回哈弗是认真的。

至今为止,哈弗一直只专注造SUV,但此前的问题是同价位不同车型之间打架比较厉害,也即旗下各产品之间的个性区分不明显。

全新一代比亚迪唐提升的首先是颜值,全新龙颜上身整个气质和气场就冠绝同级了。然后是气势,全新一代唐的车身尺寸非常大,跟传祺GS8和汉兰达几乎一个段位了,但是这台车落地15万元就能拿下了。

哈弗F7只要跟智联系统说一句:“半开车窗”就解决了这个痛点,比手动快,比手动精准,非常好的功能!这是真正解决问题的好功能。

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可能有人会说车主之家编辑部不负责任了,推荐全新品牌的车型不是让车主去当小白鼠吗?然而并不是,捷途尽管是一个全新品牌,但技术的成熟度在中国品牌里绝对是数一数二的,因为捷途本质上还是属于奇瑞控股,生产线和技术研发都是源自在芜湖经营多年的奇瑞汽车。

哈弗H系的总体造型风格都是偏稳重大气的风格,这也是中国家庭用户最喜欢的,配上哈弗的口碑,所以哈弗H6成了一台超级神车。

同时,就算调到运动模式,这套双离合的平顺性也是无敌的纯在,别说顿挫的感知了,整套系统的换挡很难感知得到,哈弗这套动力的平顺性调校确实是高手。

奇瑞的2018比较曲折,总体销量数据并不乐观。但我们评十佳车型并非十佳营销,奇瑞的车其实一直维持着其应有的品质。

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名爵HS接近4.6米的车身长度,超过2.7米的轴距,作为参考,整个车身大小基本跟CR-V差不多。这样的体态要求做运动化其实并不容易。

而且实用度也是非常高,依然有哈弗特色的后排可调整靠背角度功能,而且调整的幅度非常大,年轻人开这个车后排坐父母的话,一定会收获非常正面的评价。

哈弗F5整个设计风格相比而言更加硬朗明快,车头有非常多的平直线条,官方称之为尖峰Battle造型美学。

第一个突破,这是首款用阿特金森循环的自主品牌轿车(首款SUV是荣威RX3)。荣威i5有两套动力系统,分别有1.5和1.5T两个版本,1.5的发动机采用了阿特金森循环,我们用比较节油的开法做出了4.2L/100km的油耗成绩。正常偏激烈的驾驶顺畅路况轻松能把油耗控制在6L/100km以内,自主品牌汽车在设计做工和用料上已经赶超合资,但油耗数据一直不大友好。荣威i5做到了向合资看齐的油耗成绩。

颜值是哈弗F7的通行证

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吉利缤瑞这款缤字辈决定玩点不一样的。既然是吉利出品,无论怎么做,都能在颜值和内饰上给人十足的惊喜。

我个人比较喜欢的是用这台车的运动模式,这个模式总体的油门响应速度会更快,开起来更加有运动范儿一些。当然,这台车只能算SUV里比较好驾驭的一种,整个转向动力还谈不上特别有操控乐趣。

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如果跟CS35相比,那么CS35PLUS可以说是完全脱胎换骨的新车,无论内外设计还是动力底盘都全部变了。所以这是一台全新车型,势要让年轻人的第一台SUV好看好玩,而且能承担得起(6.99万元的起售价非常有吸引力。)

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领克03

哈弗F7依然是标准的哈弗出品,动力系统依然是整个家族主力系统。我试驾的是主销车型1.5T版本,匹配7速双离合变速箱。这台发动机此前我已经在哈弗H6
coupe上见识过,哈弗全新的这套1.5T系统总体输出确实相比老款好了很多。

我仿佛听到有人在说我帅

比亚迪全新一代唐

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入选理由:正面硬刚合资的中国运动家轿

侧面的线条采用三段式腰线设计,能营造出完全不一样的光影效果,好看且个性。

哈弗F5现在的智能水准已经是一线实力,再加上两个尺寸不小的液晶屏,年轻人很容易被迷住。

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新京葡娱乐场388官网 ,因为造型还是运动的特质,这台车的尾箱的开口不算大,但支持四六分割放倒,应付一般的出行是不再话下的。

但是名爵HS就另辟蹊径做到了。这台车的运动首先体现在设计上,内饰的配色非常大胆、外观造型的设计也用了很多运动化的元素。还有一些非常跑车化的设计,比如方向盘上的红色启动按钮,再比如一体式设计的赛车化座椅,这些设计元素在其他紧凑型SUV上是不可能见到的。

当然,这台车既然要主打年轻市场,视觉效果上没那么炫丽的色彩,那么功能上就要迎合年轻人的需求。

这台全新的1.5T直喷发动机此前已经领教过了,总体的爆发力已经处于1.5T动力的一线水准,推动这台相对更小一号的哈弗F5不在话下。

奇瑞瑞虎8

最厉害也是最实用的功能我觉得是语音开车窗功能,哈弗F7能单独开某个车窗,而且能半开车窗或关闭车窗。类似的开窗功能其实其他很多车有,但无法精准操控车门,也无法半开。

后排则比想象中的还要好,出风口和USB接口一个都没少,地台做到了全平,坐三个人也不在话下。

入选理由:普通老百姓买得起的红旗汽车

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侧面的线条也非常明晰,19英寸的米其林轮胎一上身,整台车都显得神采飞扬了,这个侧面造型真的越看越喜欢。

荣威i5乍一看并不特别,造型没有太多话题性,内饰也是比较家族化的风格,为何会进入十佳新车的排头兵?原因很简单——这台车在看不到的地方有很多突破。

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这台哈弗F5明显跟我们开过的其他哈弗是不一样的,无论是造型的气场,还是驾驶的感受,设置是配置上的倾斜等等都在宣誓这款车是一款更适合年轻人的车,跟哈弗H6形成了非常明显的产品区隔。

哈弗F7

内饰走精致风格

其实最大惊喜来自底盘,这也是我说这台车好开的最根本原因。哈弗F5的整个底盘风格是一种篇硬的调校,快速过一些减速带确实会有比较明显的弹跳感,但整个底盘的动作非常的快速,车身也没有任何余震。

吉利最近几年是中国品牌一个现象级的车企,最近新车推出的速度也非常惊人,最厉害的是,吉利的车几乎出一款就火一款。但是,留意就会发现吉利的车似乎都是给家庭用的,年轻人的个性需求几乎没在吉利的考虑范畴。

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最近几乎所有的新车都宣传是给年轻人造的,都追求运动,但很多表面功夫做得好,里面其实完全没变。那哈弗F5骨子里够运动吗?

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哈弗F7车内中控位置有一个非常宽大的位置专门放手机,就算小点的PAD放进去也没问题,顺便配置了无线充电功能。一个90后媒体试驾的同时手机顺便也充满了电,试完的时候手机正好充满电,换乘又能玩一局QQ飞车,高兴得不得了,这就是年轻人的需求。

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捷途X70

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